Quines són les peces de recanvi del motor?
2022-08-22
Quines són les peces de recanvi del motor
Un producte motor és una màquina especial que integra diverses energies com ara energia elèctrica, energia mecànica, propietats magnètiques, energia eòlica i energia tèrmica. La forma i la rigidesa dels seus components afecten directament el nivell de rendiment global del motor.
Component del motor universal
1. Estator del motor
L'estator del motor és una part important dels motors com ara generadors i arrencadors. L'estator és una part important del motor. L'estator consta de tres parts: nucli de l'estator, bobinat de l'estator i bastidor. La funció principal de l'estator és generar un camp magnètic giratori, mentre que la funció principal del rotor és tallar-se mitjançant línies de força magnètiques en el camp magnètic giratori per generar corrent (de sortida).
2. Rotor del motor
El rotor del motor també és la part giratòria del motor. El motor consta de dues parts, el rotor i l'estator. S'utilitza per realitzar el dispositiu de conversió entre energia elèctrica i energia mecànica i energia mecànica i energia elèctrica. El rotor del motor es divideix en el rotor del motor i el rotor del generador.
3. Bobinat de l'estator
El bobinatge de l'estator es pot dividir en dos tipus: centralitzat i distribuït segons la forma del bobinat de la bobina i la forma de cablejat incrustat. El bobinatge i la incrustació del bobinatge centralitzat és relativament senzill, però l'eficiència és baixa i el rendiment de funcionament també és baix. La majoria dels estators de motors de CA actuals utilitzen bobinatges distribuïts. Segons els diferents models, models i condicions de procés d'incrustació de bobines, els motors estan dissenyats amb diferents tipus i especificacions de bobinat, de manera que els paràmetres tècnics dels bobinats també són diferents.
4. Carcassa del motor
La carcassa del motor es refereix generalment a la carcassa externa de tots els equips elèctrics i elèctrics. La carcassa del motor és el dispositiu de protecció del motor, que està fet de xapa d'acer al silici i altres materials mitjançant procés d'estampació i embutició profunda. A més, la superfície antioxidació i polvorització i altres tractaments de procés poden protegir bé l'equip intern del motor. Funcions principals: a prova de pols, anti-soroll, impermeable.
5. Tapa final
La coberta final és una coberta posterior instal·lada darrere del motor i altres carcasses, comunament coneguda com a "coberta final", que es compon principalment de cos de coberta, coixinet i raspall elèctric. Que la coberta final sigui bona o dolenta afecta directament la qualitat del motor. Una bona coberta final prové principalment del seu cor: el raspall, la seva funció és impulsar la rotació del rotor, i aquesta part és la part més crítica.
6. Pales del ventilador del motor
Les pales del ventilador del motor es troben generalment a la cua del motor i s'utilitzen per a la ventilació i refrigeració del motor. S'utilitzen principalment a la cua del motor de CA o es col·loquen als conductes de ventilació especials dels motors de corrent continu i d'alta tensió. Les pales del ventilador dels motors a prova d'explosió generalment estan fetes de plàstic.
Segons la classificació del material: les pales del ventilador del motor es poden dividir en tres tipus, les pales del ventilador de plàstic, les pales del ventilador d'alumini fos i les pales del ventilador de ferro colat.
7. Coixinet
Els coixinets són un component important en la maquinària i equips contemporanis. La seva funció principal és suportar el cos giratori mecànic, reduir el coeficient de fricció durant el seu moviment i garantir la seva precisió de rotació.
Un producte motor és una màquina especial que integra diverses energies com ara energia elèctrica, energia mecànica, propietats magnètiques, energia eòlica i energia tèrmica. La forma i la rigidesa dels seus components afecten directament el nivell de rendiment global del motor.
Component del motor universal
1. Estator del motor
L'estator del motor és una part important dels motors com ara generadors i arrencadors. L'estator és una part important del motor. L'estator consta de tres parts: nucli de l'estator, bobinat de l'estator i bastidor. La funció principal de l'estator és generar un camp magnètic giratori, mentre que la funció principal del rotor és tallar-se mitjançant línies de força magnètiques en el camp magnètic giratori per generar corrent (de sortida).
2. Rotor del motor
El rotor del motor també és la part giratòria del motor. El motor consta de dues parts, el rotor i l'estator. S'utilitza per realitzar el dispositiu de conversió entre energia elèctrica i energia mecànica i energia mecànica i energia elèctrica. El rotor del motor es divideix en el rotor del motor i el rotor del generador.
3. Bobinat de l'estator
El bobinatge de l'estator es pot dividir en dos tipus: centralitzat i distribuït segons la forma del bobinat de la bobina i la forma de cablejat incrustat. El bobinatge i la incrustació del bobinatge centralitzat és relativament senzill, però l'eficiència és baixa i el rendiment de funcionament també és baix. La majoria dels estators de motors de CA actuals utilitzen bobinatges distribuïts. Segons els diferents models, models i condicions de procés d'incrustació de bobines, els motors estan dissenyats amb diferents tipus i especificacions de bobinat, de manera que els paràmetres tècnics dels bobinats també són diferents.
4. Carcassa del motor
La carcassa del motor es refereix generalment a la carcassa externa de tots els equips elèctrics i elèctrics. La carcassa del motor és el dispositiu de protecció del motor, que està fet de xapa d'acer al silici i altres materials mitjançant procés d'estampació i embutició profunda. A més, la superfície antioxidació i polvorització i altres tractaments de procés poden protegir bé l'equip intern del motor. Funcions principals: a prova de pols, anti-soroll, impermeable.
5. Tapa final
La coberta final és una coberta posterior instal·lada darrere del motor i altres carcasses, comunament coneguda com a "coberta final", que es compon principalment de cos de coberta, coixinet i raspall elèctric. Que la coberta final sigui bona o dolenta afecta directament la qualitat del motor. Una bona coberta final prové principalment del seu cor: el raspall, la seva funció és impulsar la rotació del rotor, i aquesta part és la part més crítica.
6. Pales del ventilador del motor
Les pales del ventilador del motor es troben generalment a la cua del motor i s'utilitzen per a la ventilació i refrigeració del motor. S'utilitzen principalment a la cua del motor de CA o es col·loquen als conductes de ventilació especials dels motors de corrent continu i d'alta tensió. Les pales del ventilador dels motors a prova d'explosió generalment estan fetes de plàstic.
Segons la classificació del material: les pales del ventilador del motor es poden dividir en tres tipus, les pales del ventilador de plàstic, les pales del ventilador d'alumini fos i les pales del ventilador de ferro colat.
7. Coixinet
Els coixinets són un component important en la maquinària i equips contemporanis. La seva funció principal és suportar el cos giratori mecànic, reduir el coeficient de fricció durant el seu moviment i garantir la seva precisió de rotació.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy