El material aïllant del motor està determinat per la magnitud del corrent o la tensió?

És l'aïllamentmaterialdel motor determinat per la magnitud del corrent o la tensió?

Material aïllantés un material clau important per als productes de motor. Els motors amb diferents nivells de tensió presenten grans diferències en l'estructura d'aïllament dels seus bobinats i els seus components clau. Per exemple, l'estructura d'aïllament dels bobinats del motor d'alta tensió i del motor de baixa tensió és molt diferent. .

Materials aïllants, també coneguts com a dielèctrics, són materials amb una resistivitat molt alta i una conductivitat molt baixa. També s'utilitzen en productes de motor a causa de la seva poca conductivitat. En els productes de motor, mitjançant materials aïllants, d'una banda, els cables conductors estan connectats amb altres components. La separació, en canvi, consisteix a separar diferents punts de la línia conductora, com ara l'aïllament entre girs i l'aïllament entre fases. Els diferents materials aïllants també poden tenir diverses propietats com ara suport, fixació, extinció d'arcs, resistència a la floridura, protecció contra la radiació i resistència a la corrosió.

La crema dels bobinatges del motor és una manifestació concreta del deteriorament o desaparició del rendiment de l'aïllament. Aleshores, el rendiment d'aïllament del motor es degrada a causa del gran corrent de bobinat o de l'alta tensió?

Quan el corrent del bobinatge del motor és massa gran, la densitat de corrent més alta farà que la resistència del bobinatge augmenti i provocarà una generació de calor greu. La calor generada pel motor es dissiparà a través de l'aïllament. Quan la calor arriba a un cert nivell, l'estructura del material aïllant experimentarà canvis qualitatius, com ara el motor. Els requisits de rendiment de diferents graus d'aïllament com ara B, F i H implicats a la taula corresponen a la temperatura màxima de treball que elmaterial aïllantpot suportar.

Per al bobinat del motor, s'involucren els requisits d'aïllament entre espires i espires, entre les diferents fases d'un motor multifàsic i entre el conductor i el terra. Quan la tensió nominal del motor és més alta, la tensió de l'aïllament del bobinat també és més alta, cosa que es pot simplement pensar en això com a condensadors diferents. Si la tensió entre els condensadors és massa alta, es produirà un problema d'avaria del condensador, és a dir, la fallada d'aïllament del bobinatge del motor a terra, entre espirades i entre fases.

A partir del contingut anterior, podem entendre que, tot i que el corrent del motor d'alta tensió és petit, la tensió d'aïllament dels bobinatges és alta, per la qual cosa s'ha d'utilitzar una estructura d'aïllament especial per garantir que el rendiment elèctric del motor compleixi els requisits ; mentre que el motor de baixa tensió, perquè la tensió d'aïllament és relativament alta. Per tant, la selecció de materials aïllants és relativament senzilla, però la densitat de corrent, la ventilació i la dissipació de calor són els factors clau per garantir el rendiment elèctric del motor. El corrent i la tensió del motor tenen diferents influències sobre elmaterial aïllanti cal tenir en compte alhora.